شورای رقابت نسخه بهروزشده دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را ابلاغ کرد.
به گزارش صنعت مالی، شورای رقابت نسخه بهروزشده دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را با آخرین اصلاحات تا ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ ابلاغ کرد. این نسخه که بر پایه مصوبه جلسه ۵۴۳ تهیه شده، تغییرات تازهای در نحوه محاسبه قیمت و شاخص رقابتپذیری خودروها ایجاد کرده است.
بر اساس این دستورالعمل، بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی همچنان انحصاری شناخته میشود. خودروهای برقی از شمول آن خارج هستند.
خودروسازان موظفند قیمت محصولات خود را بر اساس ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمتها محاسبه و به سازمان حمایت اعلام کنند. این سازمان حداکثر یک ماه فرصت دارد نظر خود را اعلام کند. اگر در این مدت نظری ندهد، قیمت پیشنهادی خودروساز تأییدشده تلقی میشود. در صورت مخالفت، نظر سازمان حمایت ملاک عمل خواهد بود.
قیمت اعلامی، قیمت پایه عرضهکننده است و هزینههایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث و عوارض شمارهگذاری را شامل نمیشود.
مهمترین بخش دستورالعمل، معرفی و تقویت «شاخص رقابتپذیری» است. بر این اساس، قیمت هر خودروی داخلی یا مونتاژی با میانگین قیمت حداقل سه خودروی خارجی مشابه مقایسه میشود.
خودروها بر اساس این شاخص در رتبههای A تا F قرار میگیرند. خودروهایی که رتبه F بگیرند (شاخص کمتر از منفی ۱۵)، اجازه افزایش قیمت نخواهند داشت تا زمانی که وضعیت رقابتپذیریشان بهبود یابد.
در مصوبه جلسه ۸۶۹ مورخ ۲۴ شهریور، شورای رقابت تغییر مهمی در محاسبه قیمت پایه رقابتی ایجاد کرد. اگر خودروساز به ارز حوالهای رسمی تجاری دسترسی کامل نداشته باشد، همان نرخ ارزی که در محاسبه قیمت تمامشده خود استفاده کرده، ملاک محاسبه قیمت پایه رقابتی قرار میگیرد. این تغییر به نفع تولیدکنندگانی است که با محدودیت ارزی مواجهاند.
همچنین نقش نهادهای حرفهای داخلی در پیشنهاد خودروهای مشابه خارجی به رسمیت شناخته شد.
برای فروش خودرو نیز شرایطی به شرح زیر تعیین شده و موضوع لغو ممنوعیت ثبتنام برای دارندگان پلاک انتظامی فعال از شروط فروش خودرو حذف شده است.
سازمان حمایت مسئول نظارت بر اجرای این دستورالعمل است و باید هر شش ماه یکبار گزارش عملکرد آن را به شورای رقابت ارائه دهد.
برای مشاهده متن کامل بر روی دستورالعمل کلیک کنید.
بیشتر بخوانید: