انس طلا
▼
4,102 دلار
1,37% (56 دلار)
1405/07/22 23:34
طلای 18 عیار
▲
26,038,800 تومان
+1,16% (299,200 تومان)
1405/07/22 19:59
طلای 24 عیار
▲
34,718,100 تومان
+1,16% (398,900 تومان)
1405/07/22 19:59
طلای آب‌شده نقدی
▲
112,755,000 تومان
+1,84% (2,036,000 تومان)
1405/07/22 19:59
سکه یک گرمی
▲
37,000,000 تومان
+5,71% (2,000,000 تومان)
1405/07/22 15:06
ربع سکه
▲
75,720,000 تومان
+5,87% (4,200,000 تومان)
1405/07/22 19:26
نیم سکه
▲
140,990,000 تومان
+2,53% (3,480,000 تومان)
1405/07/22 19:36
سکه امامی
▲
267,090,000 تومان
+3,60% (9,280,000 تومان)
1405/07/22 19:59
سکه بهار آزادی
▲
257,875,000 تومان
+3,11% (7,770,000 تومان)
1405/07/22 19:59
دلار تتر
▲
264,260 تومان
+2,42% (6,243 تومان)
1405/07/22 23:35:46
دلار
▲
263,900 تومان
+2,40% (6,190 تومان)
1405/07/22 19:59
یورو
▲
294,330 تومان
+1,99% (5,740 تومان)
1405/07/22 19:59
درهم امارات
▲
72,202 تومان
+2,82% (1,981 تومان)
1405/07/22 19:59
پوند
▲
347,550 تومان
+2,01% (6,860 تومان)
1405/07/22 19:59
یکصد ین ژاپن
▲
167,074 تومان
+2,72% (4,421 تومان)
1405/07/22 19:59
دینار کویت
▲
848,420 تومان
+2,47% (20,490 تومان)
1405/07/22 19:59
دلار استرالیا
▲
183,850 تومان
+2,13% (3,840 تومان)
1405/07/22 19:59
دلار کانادا
▲
185,250 تومان
+2,13% (3,870 تومان)
1405/07/22 19:59
یوآن چین
▲
39,600 تومان
+2,56% (990 تومان)
1405/07/22 19:52
لیر ترکیه
▲
5,340 تومان
+2,10% (110 تومان)
1405/07/22 19:49
انس طلا
▼
4,102 دلار
1,37% (56 دلار)
1405/07/22 23:34
طلای 18 عیار
▲
26,038,800 تومان
+1,16% (299,200 تومان)
1405/07/22 19:59
طلای 24 عیار
▲
34,718,100 تومان
+1,16% (398,900 تومان)
1405/07/22 19:59
طلای آب‌شده نقدی
▲
112,755,000 تومان
+1,84% (2,036,000 تومان)
1405/07/22 19:59
سکه یک گرمی
▲
37,000,000 تومان
+5,71% (2,000,000 تومان)
1405/07/22 15:06
ربع سکه
▲
75,720,000 تومان
+5,87% (4,200,000 تومان)
1405/07/22 19:26
نیم سکه
▲
140,990,000 تومان
+2,53% (3,480,000 تومان)
1405/07/22 19:36
سکه امامی
▲
267,090,000 تومان
+3,60% (9,280,000 تومان)
1405/07/22 19:59
سکه بهار آزادی
▲
257,875,000 تومان
+3,11% (7,770,000 تومان)
1405/07/22 19:59
دلار تتر
▲
264,260 تومان
+2,42% (6,243 تومان)
1405/07/22 23:35:46
دلار
▲
263,900 تومان
+2,40% (6,190 تومان)
1405/07/22 19:59
یورو
▲
294,330 تومان
+1,99% (5,740 تومان)
1405/07/22 19:59
درهم امارات
▲
72,202 تومان
+2,82% (1,981 تومان)
1405/07/22 19:59
پوند
▲
347,550 تومان
+2,01% (6,860 تومان)
1405/07/22 19:59
یکصد ین ژاپن
▲
167,074 تومان
+2,72% (4,421 تومان)
1405/07/22 19:59
دینار کویت
▲
848,420 تومان
+2,47% (20,490 تومان)
1405/07/22 19:59
دلار استرالیا
▲
183,850 تومان
+2,13% (3,840 تومان)
1405/07/22 19:59
دلار کانادا
▲
185,250 تومان
+2,13% (3,870 تومان)
1405/07/22 19:59
یوآن چین
▲
39,600 تومان
+2,56% (990 تومان)
1405/07/22 19:52
لیر ترکیه
▲
5,340 تومان
+2,10% (110 تومان)
1405/07/22 19:49
کپی شد!

سرنوشت قطارهای پرسرعت ایران و چین در 20 سال

بر اساس تازه‌ترین آمار اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن (UIC) در سال ۲۰۲۴، چین با ۴۰ هزار و ۴۹۳ کیلومتر خط ریلی پرسرعت، با فاصله بسیار زیاد در صدر کشورهای دارای این فناوری قرار دارد.

به گزارش صنعت مالی، راه‌آهن پرسرعت در دو دهه اخیر از یک فناوری ویژه به هسته مرکزی استراتژی زیرساخت ملی بسیاری از کشورها تبدیل شده است. تازه‌ترین آمارها نشان می‌دهد که چین با فاصله ای بسیار زیاد، قطب بی‌رقابت این حوزه در جهان است.

بر اساس داده‌های سال ۲۰۲۴ اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن (UIC)، چین هم‌اکنون ۴۰ هزار و ۴۹۳ کیلومتر خط ریلی پرسرعت در اختیار دارد؛ رقمی که از مجموع کل خطوط پرسرعت تمام کشورهای دیگر جهان بیشتر است.

این شبکه عظیم که از اواخر دهه ۲۰۰۰ آغاز به کار کرد، شهرهای بزرگی مانند گوانگژو، شانگهای و ووهان را به هم متصل کرده و انقلابی در حمل‌ونقل داخلی این کشور ایجاد کرده است.اواخر دهه ۲۰۰۰ تقریبا (حدود 1386 شمسی) همزمان با آغاز پروژه راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان است که هنوز مراحل زیرسازی آن به اتمام نرسیده است.

جایگاه اروپا؛ اسپانیا در صدر

در اروپا، اسپانیا با ۳۹۹۳ کیلومتر راه‌آهن پرسرعت در رتبه دوم جهان قرار دارد. خط پرسرعت بارسلونا-مادرید که از سال ۲۰۰۸ فعال شده، با کاهش پروازهای داخلی، به کاهش انتشار کربن کمک کرده است.

شبکه اسپانیا برخلاف چین که ساحلی است، حول محور مادرید در مرکز کشور طراحی شده که برای مسافران دور زدن پایتخت، چالش‌هایی ایجاد کرده است.

فرانسه با ۲۷۳۵ کیلومتر، آلمان با ۱۶۳۱ کیلومتر و ترکیه با ۱۲۳۲ کیلومتر، سایر کشورهای صاحب خطوط پرسرعت قابل‌توجه هستند.

قاره‌های بی‌بهره از قطارهای تندرو

راه‌آهن پرسرعت عمدتاً به خطوط مسافربری با سرعت حداقل ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اطلاق می‌شود که نمونه معروف آن قطارهای گلوله‌ای شینکانسن ژاپن است.

اما این فناوری عمدتاً در اوراسیا متمرکز شده است؛ از ۱۰ شبکه بزرگ جهان، هشت مورد در اروپا یا آسیا قرار دارند.در آفریقا، تنها مراکش با ۱۸۶ کیلومتر راه‌آهن پرسرعت دارد و سایر کشورها به دلیل محدودیت منابع، پروژه‌های زیرساختی ضروری‌تر را در اولویت قرار داده‌اند.

در قاره آمریکا نیز شرایط چندان بهتر نیست. آمریکا با ۷۳۵ کیلومتر خط پرسرعت در رتبه یازدهم قرار دارد و پروژه‌های بلندمدتی مانند کالیفرنیا همچنان به سرانجام نرسیده‌اند. سیستم حمل‌ونقل این کشور همچنان بر محور بزرگراه‌ها و خودروهای شخصی طراحی شده است.

منبع: فارس

بیشتر بخوانید:
مطالب مرتبط
  • نظراتی که حاوی حرف های رکیک و افترا باشد به هیچ عنوان پذیرفته نمی‌شوند
  • حتما با کیبورد فارسی اقدام به ارسال دیدگاه کنید فینگلیش به هیچ عنوان پذیرفته نمی‌شوند
  • ادب و احترام را در برخورد با دیگران رعایت فرمایید.
نظرات

دیدگاهتان را بنویسید!

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

عضویت در کانال بله

برای عضویت در کانال بله صنعت مالی و اطلاع از آخرین اخبار و رویدادهای اقتصادی ایران و جهان کلیک کنید.