سامانه فروش خودرو؛ ابزار رانتی یا ابزار نظارتی؟
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به مصوبه شورای رقابت مبنی بر معافیت خودروهای وارداتی از قیمتگذاری، خواستار توقف مداخلات دولت در بازار خودرو شد.
به گزارش صنعتمالی، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با انتقاد از عملکرد دولت در حوزه قیمتگذاری و سامانه فروش خودرو تأکید کرد: دولت باید به اجرای قانون بازگردد و از مداخله در بازار خودرو دست بردارد، چراکه تجربه نشان داده هر زمان دولت وارد این عرصه شده، بازار از تعادل خارج شده است.
انتقاد از عملکرد سامانه یکپارچه فروش
مهدی دادفر، درباره سیاستهای دولت در بازار خودرو و عملکرد سامانه یکپارچه فروش اظهار کرد: در این کشور شورای رقابت یک نهاد فراقوهای و ضدانحصار است که جریان رقابت در بازار را حمایت میکند.
وقتی شورای رقابت در جلسه ۷۳۰ خود صراحتاً تصویب کرده که خودروهای سواری وارداتی مشمول بند قیمتگذاری نمیشوند، مشخص نیست چرا دولت همچنان اصرار دارد قیمتگذاری کند و فروش را به سامانه یکپارچه محدود سازد.
وی بیان کرد: دولت نباید خود را فروشنده خودرو بداند. وظیفه دولت خرید و فروش خودرو نیست. سامانه یکپارچهای که وزیر صمت دولت گذشته آن را برای کاهش تقلب و افزایش نظارت طراحی کرد.امروز بهجای نظارت، به دخالت و اختلال در عرضه تبدیل شدهاست.
اختلال در سامانه مانع عرضه شد
دادفر خاطر نشان کرد: سالهاست شعار ساماندهی بازار خودرو داده میشود، اما حضور دولت نهتنها به ساماندهی منجر نشده، بلکه با دخالتهای مکرر، نظم عرضه را مختل کرده است. سامانهای که با قطعی مکرر همراه است و بر مبنای قرعهکشی عمل میکند، نه اصول خرید دارد و نه منطق بازار. حتی رئیسجمهور وعده حذف قرعهکشی داده بود، اما در عمل سامانه تبدیل شده به ابزاری برای جهش قیمت و ایجاد فرصتهای رانتی.
وی افزود: امسال خودروها آماده تحویل بودند اما به دلیل اختلال در سامانه، عرضه انجام نشد. این در حالی است که سامانه باید باعث افزایش شفافیت و منافع مشتری واقعی شود، اما به پلهای برای افزایش قیمت تبدیل شدهاست. برندهشدن در قرعهکشی عملاً به معنی دسترسی به سود کلان از اختلاف قیمت کارخانه و بازار است و این موضوع با فلسفه نظارت دولت کاملاً در تضاد قرار دارد.
عدم شفافیت در آمار واردات
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با انتقاد از نبود شفافیت در فرآیند واردات نیز تاکید کرد: وقتی حتی آمار رسمی واردات خودروها، میزان ارز تخصیصی و نوع خودروها منتشر نمیشود، یعنی شفافیتی وجود ندارد. اگر واقعاً عدالت و شفافیت هست، چرا دولت آمار واردات را عمومی نمی کند؟
این سامانه نه عدالت ایجاد کرده، نه بازار را سامان داده، بلکه باعث معطلی، سردرگمی مردم و افزایش قیمتها شده است. در واقع، سامانه چیزی جز یک قرعهکشی مهندسیشده نیست.
وی در ادامه با اشاره به محدودیتهای ایجادشده برای نمایندگیها افزود: نمایندگیها حتی اجازه نمایش نمونه خودرو را ندارند. هر خودرویی که وارد میشود، باید منتظر بمانند تا دولت درِ سامانه را باز کند.
این رویه اشتباه است و تنها به رکود بیشتر منجر میشود. سامانهای که قرار بود واسطهگری را حذف کند، امروز خودش به حلقهای از واسطهگری تبدیل شدهاست.
وی افزود: راهکار روشن است؛ دولت باید قانون را اجرا کند و از مداخله در بازار دست بکشد. ما نمیگوییم دولت کنار برود، اما باید از بیقانونی پرهیز کند و به مصوبات شورای رقابت، که نهادی ضدانحصار و قانونی است، احترام بگذارد.
دادفر در پایان یادآور شد: شورای رقابت مرجع قانونی تصمیمگیری در این حوزه است و حتی رئیس محترم قوه قضاییه بر ضرورت رعایت مصوبات آن تأکید کردهاست. دولت نمیتواند هرجا که تمایل دارد قانون را نادیده بگیرد. بسیاری از خواستههای دولتیها سلیقهای است، در حالیکه قانون باید ملاک عمل باشد، نه سلایق شخصی.
منبع: خبرگزاری عصر ایران
بیشتر بخوانید:
- عبور از ناترازی بانک ملی ایران و افزایش سرمایه تا سقف ۴۲۰ همت
- اجرای موفق سیاست اعتباری بانک ملی ایران در سال ۱۴۰۴
عضویت در کانال بله
برای عضویت در کانال بله صنعت مالی و اطلاع از آخرین اخبار و رویدادهای اقتصادی ایران و جهان کلیک کنید.