قیمت خودروی ساینا از سوی کارخانه سایپا منتشر شد.
به گزارش خبرنگار صنعت مالی، مطابق آخرین قیمتهای رسمی سایپا، ساینا در تیپهای مختلف طی ماههای اخیر با رشد قابل توجه نرخ مواجه شده است. این افزایشها در حالی رخ داده که ساینا همواره بهعنوان یکی از گزینههای اصلی بازار خودروهای اقتصادی شناخته میشد.
قیمت ساینا اتوماتیک کارخانه که در ابتدای سال ۱۴۰۴ با نرخ ۵۶۸ میلیون تومان عرضه میشد، طی ماههای اخیر رشد ۱۰۳ میلیون تومانی را ثبت کرده و اکنون در سطح ۶۷۱ میلیون تومان قرار گرفته است.
قیمت ساینا S دندهای کارخانه نیز روندی مشابه را پشت سر گذاشته و خودرویی که سال را با بهای ۴۱۴ میلیون تومان آغاز کرده بود، پس از افزایش ۹۰ میلیون تومانی، حالا با نرخ ۵۰۴ میلیون تومان در لیست فروش سایپا دیده میشود.
قیمت ساینا GX دوگانهسوز کارخانه هم از ابتدای آبانماه وارد مسیر صعودی تازهای شده است؛ این مدل از رقم ۵۱۸ میلیون تومان با رشد ۹۱ میلیون تومانی به ۶۰۹ میلیون تومان رسیده است.
در بازار خودروهای اقتصادی ایران، ساینا و کوییک بهعنوان دو محصول پرفروش سایپا، سهم قابل توجهی از تقاضای مصرفکنندگان را به خود اختصاص دادهاند. بررسی فنی این دو خودرو نشان میدهد اگرچه هر دو روی یک پلتفرم مشترک توسعه یافتهاند، اما تفاوتهایی در تنظیمات فنی، کاربری و تجربه رانندگی دارند که میتواند انتخاب خریداران را تحت تأثیر قرار دهد.
پیشرانه و عملکرد فنی ساینا به موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر M15 مجهز است که توان تولید حدود ۸۷ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه در کنار گیربکس پنجسرعته دستی یا نسخه اتوماتیک CVT، عملکردی قابل قبول برای مصارف شهری ارائه میدهد و تمرکز آن بیشتر بر مصرف سوخت اقتصادی است.
در مقابل، کوییک نیز از همین موتور M15 بهره میبرد، اما به دلیل وزن کمتر و ضرایب متفاوت گیربکس، شتاب اولیه کمی چابکتر از ساینا دارد. این تفاوت بهویژه در ترددهای شهری و مسیرهای کوتاه محسوستر است، هرچند در سرعتهای بالا اختلاف معناداری میان دو خودرو دیده نمیشود.
مصرف سوخت و بهرهوریساینا با میانگین مصرف سوخت حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، گزینهای اقتصادی برای خانوادهها محسوب میشود. کوییک نیز مصرفی نزدیک به این عدد دارد، اما در نسخههای اتوماتیک، مصرف سوخت اندکی بالاتر گزارش میشود که به ماهیت گیربکس CVT بازمیگردد.
سیستم تعلیق و کیفیت سواریدر بخش فنی شاسی و تعلیق، هر دو خودرو از سیستم مکفرسون در جلو و محور پیچشی در عقب استفاده میکنند. با این حال، تنظیمات تعلیق ساینا نرمتر بوده و سواری آرامتری را در مسیرهای شهری فراهم میکند. کوییک به دلیل ارتفاع بیشتر از سطح زمین، در عبور از دستاندازها و جادههای ناهموار عملکرد مطمئنتری دارد.
ایمنی و تجهیزات فنیاز نظر ایمنی پایه، هر دو خودرو به ترمز ABS و EBD مجهز هستند. ساینا در نسخههای جدیدتر از نظر بهبود ترمزگیری و پایداری عملکرد یکنواختتری دارد، در حالی که کوییک با اضافه شدن کنترل کشش در برخی تیپها، اندکی برتری فنی در شرایط لغزنده ارائه میدهد.
ساینا خودرویی با تمرکز بر سواری نرم، مصرف سوخت مناسب و هزینه نگهداری پایینتر است و بیشتر برای استفاده خانوادگی و شهری توصیه میشود. کوییک اما با وزن کمتر، ارتفاع بالاتر و حس رانندگی چابکتر، گزینهای مناسبتر برای جوانان و رانندگانی است که مسیرهای متنوعتری را تجربه میکنند.
از منظر فنی، اختلاف این دو خودرو بنیادین نیست، اما تفاوت در تنظیمات و کاربری باعث شده هرکدام مخاطبان خاص خود را در بازار خودروهای اقتصادی ایران داشته باشند.